Коротко. Отдельного федерального регламента консервации маломерных судов нет: Правила № 636 регулируют пользование судами, приказ № 90 — аттестацию судоводителей, а порядок зимнего хранения определяет руководство изготовителя. Перед выходом после зимовки судоводитель обязан проверить судно, механизмы, оснащение и спасательные средства (ч. 3 ст. 20 Федерального закона от 03.02.2025 № 4-ФЗ, п. 18 «б» Правил № 636), а эксплуатация с неисправностями из п. 14 Правил запрещена.
Ориентир — устойчивые заморозки: завершите работы до минусовой температуры, пока вода в охлаждении, трюме и шлангах не замёрзла. Судно на воде поднимите до ледостава.
Порядок консервации закон не описывает, но задаёт рамки: пользование судном разрешается при соблюдении условий и требований производителя или судового билета — район плавания, высота волны, мощность, оснащение (п. 3 «б» Правил № 636). В этой части руководство обязательно.
После зимнего ремонта может потребоваться освидетельствование: изменения конструкции корпуса, установка двигателя сверх допустимой мощности, устранение повреждений, угрожающих безопасности плавания, модернизация (п. 4 Порядка № 303). Планово — по истечении пяти лет (ч. 2 ст. 25 4-ФЗ). Порядок — в статье Освидетельствование судов в 2026 году. Знание правил эксплуатации проверяется на аттестации по приказу МЧС России от 13.02.2026 № 90 — см. Экзамен ГИМС в 2026 году.
Промойте тракт пресной водой и полностью слейте её. Подвесной мотор опустите дейдвудом вниз, чтобы вода стекла; хранить на боку можно только по руководству. У стационарного двигателя откройте сливные пробки и краны, при необходимости заполните контур антифризом. Вода в помпе и шлангах — частая причина разрыва насоса весной.
Действуйте по руководству: одни изготовители требуют полный бак со стабилизатором, другие — выработать топливо из карбюратора. Не оставляйте бензин в поплавковой камере — он даёт смолы. Проверьте шланги, грушу, хомуты и фильтр: утечка топлива запрещает эксплуатацию (п. 14 Правил № 636).
Замените масло и фильтр до хранения, пока двигатель прогрет. Выкрутите свечи, залейте в цилиндры консервационное масло и проверните коленвал — дозировку смотрите в руководстве. В редукторе проверьте масло на эмульсию: помутнение означает воду, тогда масло меняют и проверяют сальники. Изношенные аноды замените, красить их нельзя.
Вымойте корпус, удалите соль и грязь, осушите трюм, откройте сливные пробки и люки. Проверьте герметичность гермоотсеков, воздушных ящиков и блоков плавучести — разгерметизация запрещает эксплуатацию (п. 14 Правил № 636). Сколы подкрасьте, трещины в наборе корпуса требуют ремонта. Не закрывайте судно наглухо: вентиляция защищает от конденсата.
Снимите аккумулятор, зарядите и храните в прохладном месте, подзаряжая раз в один-два месяца. Разряженный аккумулятор на морозе теряет ёмкость и может замёрзнуть. Весной проверьте клеммы, крепление и зарядку.
Проверьте ход руля (не менее 35 градусов на каждый борт), тросы, тяги, шплинты и контргайки, смажьте привод. Снимите и просушите жилеты, проверьте их целостность: отсутствие или неисправность спасательных средств запрещает выход (п. 15 «б» Правил № 636). Полный чек-лист — в статье Проверка судна перед выходом.
Оптимальный вариант: ровная площадка, устойчивые подставки или кильблоки, слив воды, вентилируемый чехол и защита от снеговой нагрузки. Подвесной мотор храните вертикально, снег убирайте, воду внутри не оставляйте.
Оставлять судно на воде можно, только если водоём не промерзает и это допускает конструкция. Лёд повреждает корпус и дейдвуд; на практике используют компрессор или пузырьковую систему. Иначе судно поднимают на берег.
Заключите договор хранения и уточните ответственность. База должна соответствовать ст. 11 4-ФЗ: техническое оснащение, причалы и сооружения для стоянки, места заправки, площадки для отходов и ёмкости для отработанного топлива; при стоянке более 20 маломерных моторных судов — оборудование для локализации разливов нефтепродуктов. Подробнее — в статье Стоянки и базы для маломерных судов.
На парусном судне снимите и высушите паруса, осмотрите такелаж, блоки и талрепы, разгрузите мачту, проверьте корпус и киль. Особенности — в статье Парусное судно в 2026 году.
Гидроцикл промойте пресной водой, осушите корпус и контур, обработайте металл консервантом, снимите аккумулятор. Топливную систему готовьте по руководству изготовителя — см. Гидроцикл в 2026 году.
Если судно не переоборудовали и не устраняли опасные повреждения, действует плановый срок — раз в пять лет (ч. 2 ст. 25 4-ФЗ). После изменения конструкции, установки двигателя сверх допустимой мощности или ремонта повреждений нужно освидетельствование (п. 4 Порядка № 303).
Нет. Закон не требует сервиса: владелец может подготовить судно сам по руководству изготовителя. Сложный ремонт двигателя или корпуса лучше доверить специалистам.
Эксплуатация при неисправностях из п. 14 Правил № 636 запрещена, а управление таким судном влечёт штраф по ч. 3 ст. 11.8 КоАП РФ — от 15 000 до 20 000 рублей. Составы — в статье Штрафы ГИМС в 2026 году.
Материал подготовлен 19 октября 2026 года. Сверяйтесь с руководством изготовителя и действующей редакцией НПА.
Билеты по вашему типу судна и району плавания, официальные вопросы МЧС с разбором.
Открыть билеты ГИМСМатериал носит справочный характер и не заменяет действующие нормативные документы. Все статьи — в блоге ГИМС.