Коротко. Исправность судна — не формальность: перед каждым выходом судоводитель обязан проверить судно, механизмы, оснащение и спасательные средства (ч. 3 ст. 20 Федерального закона от 03.02.2025 № 4-ФЗ, п. 18 «б» Правил № 636). Выход запрещён при девяти неисправностях из п. 14 Правил, а после переоборудования или установки двигателя сверх допустимой мощности нужно новое освидетельствование (ч. 7 ст. 25 4-ФЗ).
Интервалы для двигателя задаёт инструкция изготовителя, минимальные требования к состоянию судна — Правила № 636. Совместите сезонное ТО, осмотр перед выходом и проверки после происшествий.
До первого выхода после зимы проверьте корпус, отсеки, рулевой привод, топливную систему, аккумулятор, огни и спасательные средства. Масло, фильтры, свечи и крыльчатку водяного насоса меняйте по инструкции изготовителя, осмотрите аноды. Освидетельствование проводится не реже раза в пять лет (ч. 2 ст. 25 4-ФЗ); порядок — в статье Освидетельствование судов в 2026 году.
Осмотр занимает 10–15 минут: проверьте отсеки на воду, трещины и подтёки топлива, крепёж, ход руля и жилеты по числу людей. Полный чек-лист — в статье Проверка судна перед выходом.
Осмотрите днище, скулы, транец и перо руля, проверьте герметичность отсеков и геометрию рулевого привода. Повреждения набора корпуса, пера руля и разрывы каболок штуртроса — основание остаться на берегу до ремонта (п. 14).
Правила № 636 не устанавливают регламент хранения — следуйте инструкции изготовителя. На практике топливо сливают или стабилизируют, систему охлаждения промывают, аккумулятор снимают, двигатель консервируют, а судно накрывают от скопления воды. Весной проверьте всё, что разбирали.
Свищи, пробоины, повреждения набора корпуса, разгерметизация гермоотсеков, воздушных ящиков и блоков плавучести запрещают эксплуатацию (п. 14). Осматривайте транец, крепления двигателя, сливные пробки и люки. Сколы покрытия не опасны, трещины в силовых элементах — повод для ремонта.
Руль должен перекладываться не менее чем на 35 градусов на каждый борт, штурвал — вращаться без заеданий. Запрещены повреждения пера руля и деталей привода, разрывы каболок штуртроса, отсутствие гаек, шплинтов и контргаек (п. 14). Перед сезоном смажьте привод и проверьте тросы на коррозию.
Выход запрещён при утечке топлива, вибрации выше значений эксплуатационной документации, повреждении дистанционного управления и реверс-редуктора (п. 14 «е»–«з»). Проверяйте шланги, хомуты, топливный фильтр, крепление аккумулятора и реверс на холостом ходу. Мощность мотора не должна превышать указанную в судовом билете (п. 13 «н»).
В тёмное время нужны исправные огни по МППСС-72 и ППВВП (п. 13 «х»). Проверьте клеммы, предохранители, зарядку, насосы и освещение. Состав оборудования должен соответствовать судовому билету и ТР ТС 026/2012 (п. 3 «б»).
Жилеты — по числу людей, по размеру и массе, без повреждений; их отсутствие или неисправность запрещает выход (п. 15 «б»). Комплектацию проверяйте по судовому билету. Требования — в статье Спасательные средства на судне.
Пункт 14 Правил № 636 запрещает эксплуатацию при:
Если дефект нельзя устранить на берегу, судно остаётся на стоянке. Ответственность за нарушение — по ст. 11.8 КоАП РФ; составы и суммы — в статье Штрафы ГИМС в 2026 году.
Правила не требуют обслуживать судно только в сервисе, но состояние должно соответствовать требованиям. Обратитесь в сервис, если ремонт затрагивает корпус, руль, двигатель или топливную систему, а опыта и инструмента нет. После переоборудования или установки двигателя сверх допустимой мощности судно представляют на освидетельствование (ч. 7 ст. 25 4-ФЗ). Управлять неосвидетельствованным судном запрещено (п. 13 «а»).
Закон не запрещает владельцу ухаживать за судном самому, но ответственность за исправность перед выходом лежит на судоводителе (ч. 3 ст. 20 4-ФЗ). Ведите журнал работ: что и когда заменяли. Работы, меняющие конструкцию или мощность, завершайте освидетельствованием.
Если ремонт не меняет конструкцию и характеристики — не требуется; плановое проходит раз в пять лет. После переоборудования или установки двигателя сверх допустимой мощности — требуется (ч. 7 ст. 25 4-ФЗ).
Если дефект влияет на управление, герметичность или двигатель, прекратите движение и вернитесь к берегу безопасным способом. Пересадка людей с судна на судно во время движения запрещена (п. 13 «п»).
Нет. Достаточно условий, которые не допускают повреждений и скопления воды; регламент хранения определяет изготовитель.
Материал обновлён 19 октября 2026 года. Перед выходом сверяйтесь с действующей редакцией НПА и правилами субъекта РФ.
Билеты по вашему типу судна и району плавания, официальные вопросы МЧС с разбором.
Открыть билеты ГИМСМатериал носит справочный характер и не заменяет действующие нормативные документы. Все статьи — в блоге ГИМС.