Для корректной работы авторулевого, ему необходимо ...

О чём этот вопрос

Авторулевой работает по принципу обратной связи: сравнивает текущее значение управляемого параметра с заданным и отрабатывает разницу рулём. Значит, есть один источник данных, без которого сравнивать просто нечего, и есть системы, которые стоят рядом на панели, но условием работы прибора не являются. Эту границу и надо понимать.

Тема вопроса: Внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации 3.1. Основы навигации и радиосвязи в районе плавания. Блок «Внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации. 3.1. Основы навигации и радиосвязи в районе плавания» готовит к морской части экзамена ГИМС — району, где на маломерном судне действуют не речные, а морские правила. Здесь проверяют, умеете ли вы ориентироваться в прибрежных водах: читать морские навигационные знаки и буи, понимать ограждение опасностей, определять своё место и курс, учитывать течение, приливы и глубины. Ядро блока — расхождение судов по МППСС-72: огни и знаки судов ночью и днём, звуковые сигналы, действия при опасном сближении и в ограниченной видимости. Отдельно идёт радиосвязь: работа на УКВ, вызывные и аварийные каналы, порядок передачи сообщения о бедствии. Вопросы ГИМС этого блока едины для всех типов судов — моторной лодки, катера, гидроцикла и парусного судна, — если вы заявляете морской район; в билете ГИМС он добавляется к вашему типу судна по приказу МЧС России № 90. Разобрав билеты ГИМС этого блока, вы сдадите экзамен и получите права на лодку, катер или гидроцикл с допуском к плаванию во внутренних морских водах России..

Этот вопрос входит в официальную базу вопросов МЧС России для аттестации на право управления маломерным судном. На реальном экзамене — комплексное задание из 25, 30 или 35 вопросов (объём зависит от выбранных типов судов и районов плавания), «зачтено» — при 24 из 25, 28 из 30 или 32 из 35 правильных ответов. В Тренажёре ГИМС вы найдёте правильный ответ и сможете отработать все вопросы этой темы.