За какой промежуток времени суда, идущие на шлюзование, обязаны сообщать по радиотелефонной связи диспетчеру шлюза о...

О чём этот вопрос

Пропуск через шлюз — плановая операция: диспетчер заранее формирует состав шлюзования и очередь, а для этого ему нужны данные о подходящих судах ещё до того, как они появятся у границ шлюза. Первый доклад по радиотелефонной связи делается заблаговременно, с расчётным временем подхода, и только потом, уже на подходе, порядок судопропуска уточняется повторным вызовом.

Норма: Правила пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей (приказ Минтранса № 58)

Тема вопроса: Внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации 2.1. Правила шлюзования. Блок «Внутренние морские воды и территориальное море РФ. 2.1. Правила шлюзования» — один из разделов теоретического экзамена ГИМС, и вопросы ГИМС здесь проверяют, умеете ли вы безопасно проходить шлюзы на внутренних водных путях. Шлюз соединяет участки реки или канала с разным уровнем воды, и для судоводителя-любителя это зона повышенного риска: тесная камера, течения при наполнении и опорожнении, крупные суда рядом. Билеты ГИМС этого блока охватывают порядок подхода к шлюзу и ожидания в аванпорту, значение сигналов светофора на шлюзе (когда вход запрещён, когда разрешён), очередность и приоритет судов, правила швартовки и поведения внутри камеры, действия по командам диспетчера шлюза. Требования опираются на Правила плавания по внутренним водным путям (Приказ Минтранса России, действующая редакция) и Кодекс внутреннего водного транспорта РФ, а общий порядок безопасной эксплуатации — на правила пользования маломерными судами; перечень тем закреплён приказом МЧС России об аттестации судоводителей. Готовясь на права на лодку, катер или гидроцикл, помните: экзамен ГИМС сдаётся по конкретному типу судна и району плавания, поэтому знание правил шлюзования обязательно для тех, кто выходит на судоходные реки и каналы. Разберите вопросы этого блока на тренажёре, чтобы уверенно сдать экзамен ГИМС и безопасно проходить шлюзы на практике..

Этот вопрос входит в официальную базу вопросов МЧС России для аттестации на право управления маломерным судном. На реальном экзамене — комплексное задание из 25, 30 или 35 вопросов (объём зависит от выбранных типов судов и районов плавания), «зачтено» — при 24 из 25, 28 из 30 или 32 из 35 правильных ответов. В Тренажёре ГИМС вы найдёте правильный ответ и сможете отработать все вопросы этой темы.