Какой узел предназначен для временного удержания конца под нагрузкой при помощи небольшого дополнительного конца?

Тема вопроса: Моторное судно 2.3. Теоретические основы постановки на якорь и проведения швартовки в различных условиях. Блок «Моторное судно 2.3. Теоретические основы постановки на якорь и проведения швартовки в различных условиях» — один из практико-теоретических разделов, по которому строятся вопросы ГИМС для тех, кто получает права на лодку, катер или гидроцикл. Здесь экзамен ГИМС проверяет, понимает ли судоводитель, как безопасно встать на якорь и подойти к причалу, учитывая ветер, течение, глубину и характер грунта. В билетах ГИМС по этой теме встречаются вопросы о выборе места якорной стоянки, длине вытравливаемой якорь-цепи (каната) относительно глубины, о том, как держит якорь на песке, иле или камнях, и как маневрировать при отдаче и выборке якоря. Отдельно проверяется швартовка: подход к причалу против ветра и течения, работа швартовными концами, отход от стенки и действия при навале. Готовясь к экзамену, опирайтесь на Правила пользования маломерными судами на водных объектах и на перечень тем и вопросов, утверждённый приказом МЧС России об аттестации судоводителей маломерных судов. На внутренних водных путях учитываются требования правил плавания по ВВП и общие принципы безопасного маневрирования. Разбор вопросов ГИМС этого блока с пояснениями поможет уверенно сдать теорию и грамотно действовать на воде..

Этот вопрос входит в официальную базу вопросов МЧС России для аттестации на право управления маломерным судном. На реальном экзамене — комплексное задание из 25, 30 или 35 вопросов (объём зависит от выбранных типов судов и районов плавания), «зачтено» — при 24 из 25, 28 из 30 или 32 из 35 правильных ответов. В Тренажёре ГИМС вы найдёте правильный ответ и сможете отработать все вопросы этой темы.