Какое действие считается наиболее эффективным для предупреждения чрезмерного сближения, при наличии достаточного...

Тема вопроса: Судно особой конструкции 3.1. Действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды. Блок «Судно особой конструкции 3.1. Действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды» проверяет, как судоводитель ведёт себя в аварийной ситуации на воде. Тема входит в перечень вопросов ГИМС, утверждённый приказом МЧС России об аттестации на право управления маломерными судами, и относится к отдельной категории судов особой конструкции. Готовясь к экзамену ГИМС и разбирая билеты ГИМС, вы должны чётко представлять порядок действий в каждом из аварийных случаев. При выходе двигателя из строя — обозначить себя, при необходимости встать на якорь и подать сигнал бедствия. При столкновении — оценить повреждения, оказать помощь людям и, согласно правилам пользования маломерными судами, не покидать место без крайней нужды. При посадке на мель — не форсировать двигатель, оценить пробоину и осадку. При обнаружении возгорания и пожаре — обесточить, применить огнетушитель, перекрыть подачу топлива. При поступлении забортной воды — задействовать водоотливные средства и спасательные жилеты, держать курс к берегу. Эти вопросы ГИМС на права на лодку, катер или гидроцикл требуют не заучивания, а понимания логики безопасности, поэтому наш тренажёр помогает отработать их до автоматизма..

Этот вопрос входит в официальную базу вопросов МЧС России для аттестации на право управления маломерным судном. На реальном экзамене — комплексное задание из 25, 30 или 35 вопросов (объём зависит от выбранных типов судов и районов плавания), «зачтено» — при 24 из 25, 28 из 30 или 32 из 35 правильных ответов. В Тренажёре ГИМС вы найдёте правильный ответ и сможете отработать все вопросы этой темы.