Какой фактор, помимо человеческого, является основным, способствующим возникновению происшествий при управлении...

Тема вопроса: Судно особой конструкции 2.4. Факторы, способствующие возникновению происшествий при управлении маломерным судном. Тема «Судно особой конструкции 2.4. Факторы, способствующие возникновению происшествий при управлении маломерным судном» — важная часть теоретической подготовки к экзамену ГИМС МЧС на права на лодку, катер или гидроцикл. В этом блоке пять вопросов ГИМС, и они проверяют, понимает ли судоводитель-любитель, из-за чего чаще всего случаются аварии, опрокидывания и столкновения на воде. Речь идёт о перегрузе и неправильном размещении людей и груза, нарушении остойчивости, превышении безопасной скорости, плавании в тумане и сильную волну, усталости и алкоголе, а также о неисправностях корпуса и двигателя. Требования к безопасной эксплуатации закреплены в Правилах пользования маломерными судами на водных объектах, а порядок аттестации и перечень тем — в приказе МЧС России об аттестации на право управления маломерными судами. Знание факторов риска напрямую связано с административной ответственностью по главе 11 КоАП РФ — за нарушение правил плавания и управление судном в состоянии опьянения. Отработав билеты ГИМС по этой теме на тренажёре, вы научитесь заранее видеть опасные ситуации и уверенно ответите на экзамене ГИМС..

Этот вопрос входит в официальную базу вопросов МЧС России для аттестации на право управления маломерным судном. На реальном экзамене — комплексное задание из 25, 30 или 35 вопросов (объём зависит от выбранных типов судов и районов плавания), «зачтено» — при 24 из 25, 28 из 30 или 32 из 35 правильных ответов. В Тренажёре ГИМС вы найдёте правильный ответ и сможете отработать все вопросы этой темы.