Что необходимо предпринять, если неисправность топливной системы при работающем двигателе устранить невозможно?

О чём этот вопрос

Топливо на судне — это одновременно пожарная и экологическая опасность: пары вспыхивают от искры, а вылившееся топливо уходит за борт и загрязняет водный объект, что образует самостоятельное нарушение. Правила запрещают эксплуатацию судна при утечке топлива из баков и шлангов системы питания. Судоводителю нужно знать порядок действий, когда неисправность топливной системы не удаётся устранить на ходу.

Норма: Правила пользования маломерными судами (приказ МЧС № 636), п. 13

Тема вопроса: Парусное судно 5.1. Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах. Блок «Парусное судно 5.1. Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах» — часть теоретического экзамена ГИМС для тех, кто получает права на управление парусным маломерным судном. В этом разделе 8 вопросов, и билеты ГИМС проверяют, знаете ли вы экологические требования к судоводителю: что запрещено сбрасывать за борт (нефтепродукты, подсланевые и льяльные воды, топливо, масло, сточные и хозяйственно-бытовые воды, мусор и пищевые отходы), как правильно хранить и утилизировать отходы, где нельзя мыть судно и заправляться, какие зоны имеют особый режим охраны. Отдельно разбираются действия при разливе топлива и обязанность не создавать угрозу загрязнения на водоёме. Требования опираются на правила пользования маломерными судами на водных объектах и природоохранное законодательство РФ, а перечень тем и вопросов установлен приказом МЧС России об аттестации судоводителей. За загрязнение водных объектов предусмотрена административная ответственность по КоАП РФ. Готовясь к экзамену ГИМС на права на парусное судно, проработайте эти вопросы ГИМС в тренажёре: они простые по логике, но требуют точного знания запретов — а именно на них чаще всего теряют баллы. Экологическая грамотность нужна и на воде, чтобы не получить штраф и сохранить акваторию чистой..

Этот вопрос входит в официальную базу вопросов МЧС России для аттестации на право управления маломерным судном. На реальном экзамене — комплексное задание из 25, 30 или 35 вопросов (объём зависит от выбранных типов судов и районов плавания), «зачтено» — при 24 из 25, 28 из 30 или 32 из 35 правильных ответов. В Тренажёре ГИМС вы найдёте правильный ответ и сможете отработать все вопросы этой темы.