Какой узел предназначен для временного удержания конца под нагрузкой при помощи небольшого дополнительного конца?

Тема вопроса: Парусное судно 2.3. Теоретические основы постановки на якорь и проведения швартовки в различных условиях. Блок «Парусное судно 2.3. Теоретические основы постановки на якорь и проведения швартовки в различных условиях» включает 46 вопросов и входит в программу подготовки к экзамену ГИМС на права на парусное судно (в том числе с механическим двигателем). Тема проверяет, насколько уверенно судоводитель-любитель умеет ставить парусник на якорь и швартоваться с учётом ветра, течения, волнения и особенностей акватории — там, где нельзя просто «дать задний ход», а всё решают манёвр под парусами и работа с якорем. В вопросах ГИМС по этой теме разбирают выбор места и способа отдачи якоря, расчёт длины якорь-цепи (каната) относительно глубины, поведение судна на якоре, а также подход к причалу и отход от него правым и левым бортом, лагом, с наветренной и подветренной стороны. Требования к безопасному маневрированию и стоянке опираются на правила пользования маломерными судами на водных объектах, а на внутренних водных путях и в морских водах судоводитель обязан учитывать общие правила плавания и расхождения (по ППВВП и МППСС-72). Проработав билеты ГИМС этого блока, вы поймёте логику ответов, а не заучите их наизусть, и уверенно сдадите экзамен ГИМС на права на лодку, катер, гидроцикл или парусное судно..

Этот вопрос входит в официальную базу вопросов МЧС России для аттестации на право управления маломерным судном. На реальном экзамене — комплексное задание из 25, 30 или 35 вопросов (объём зависит от выбранных типов судов и районов плавания), «зачтено» — при 24 из 25, 28 из 30 или 32 из 35 правильных ответов. В Тренажёре ГИМС вы найдёте правильный ответ и сможете отработать все вопросы этой темы.